Poháněno debutem Hyundai Tucson Fuel Cell v roce 2015

Tento týden je Korea Hyundai Motor Company představil své první SUV poháněné vodíkem (H2) Tucson Electric Cell Electric Vehicle „FCEV“ pro Severní Ameriku

Powered by Vodík 2015 Hyundai Tucson palivové články debutuje na Los Angeles Auto Show - Palivová buňka Tucson už přitahuje zájem účastníků autosalonu, zejména těch, kteří v průměru přesahují 100 mil den do více než 700 mil za týden dojíždění mezi San Diego County, Riverside County, Orange County, Kern County a Los Angeles Okres. Oznámení o nadcházejícím vodíkovém pohonu SUV 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell, řadí korejskou automobilku jako první, která v USA nabízí sériově vyráběné vozidlo s palivovými články (Toyota i Honda jsou oba vyvíjejí své vlastní modely EV s palivovými články a v současné době na výstavách prezentují technologie palivových článků jako součást své koncepce Auta). Hyundai Tucson je nová generace technologie elektrických vozidel s palivovými články (FCEV), která využívá energii palivových článků ze stlačeného vodíku (H2) k výrobě elektřiny a pohánění elektrického motoru.

Palivová buňka Tucson v roce 2015 - FCEV funguje v rozsahu stejném jako u vozidel poháněných benzinem a dělá tak se zdrojem energie, který je nejen obnovitelný, ale také mnohem bezpečnější než benzín.

Tyto roky Mezinárodní autosalon v Los Angeles debutovalo mnoho nových návrhů a obyvatelé jižní Kalifornie budou nadšeni, když to slyší Hyundai vodíkem poháněný 2015 Tucson SUV přichází do jižní Kalifornie příští jaro, do Los Angeles i Orange County. A pokud chcete být jedním z prvních, kteří mají rozšířenou zkušební jízdu, brzy budete mít příležitost si pronajmout SUV Hyundai na tucsonském SUV v zúčastněných podnikových lokalitách na jihu Kalifornie. Tucson FCEV 2015 je založen na palivovém článku Hyundai ix35, který byl uveden na evropský trh začátkem tohoto roku. Kalifornie také plánuje pokračovat v rozšiřování dostupnosti H2 pro obyvatele, s nejméně 100 H2 čerpacími místy plánovanými po celé zemi. Mezi klíčové vlastnosti patří doplňování paliva za méně než 10 minut při nabíjení 240 V a větší dosah * až 300 mil. Tyto statistiky jsou velmi působivé ve srovnání se všemi ostatními elektrickými vozidly (EV) na silnici dnes vyžadující alespoň 3 hodiny * s nabíjením 240 V nebo minimálně 14 hodin * s nabíjením 110 V a rozsahem pod 150 mil. Tucson Fuel Cell společnosti Hyundai s vodíkovým pohonem 2015 přináší podobný rozsah dojezdu jako benzínový pohon vozidlo, ale s nulovými emisemi z výfukových trubek, je jediným vedlejším produktem pára (teplo a voda vytvářená motor). Palivový článek Tucson 2015 je schopen startovat a pracovat při teplotách pod nulou.

Hydrogenní palivový článek Hyundai Tucson 2015 „FCEV“ - pronájem nabízený za 499 $ / měsíc, včetně bezplatného vodíkového paliva a údržby

Konečně přijíždějí do USA cenově dostupná auta, která jezdí na vodě (H2) - počínaje od 2 999 dolarů dolů si budete moci pronajmout pohonnou jednotku Powered by vodík 2015 Tucson Fuel Cell pro 499 $ měsíčně po dobu 36 měsíců, a to včetně „neomezeného doplňování paliva bez vodíku“ a vodíkové verze „U údržby servisních služeb“. zahrnuto v ceně pronájem. Informační list, který byl poskytnut, bohužel neobsahuje žádné podrobnosti o nákupu jednoho z těchto SUV.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - debutovat v roce 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) - mezinárodní autosalon v Los Angeles 2013

V současné době je v USA pouze deset veřejných čerpacích stanic pro vodík a devět z nich je v Kalifornii, zaručení toho, že Tucson bude k dispozici pouze ve zlatém státě - konkrétně pouze u čtyř obchodních zastoupení. Hyundai ve svém prohlášení uvedl, že „Dostupnost palivového článku v Tucsonu se rozšíří do dalších regionů země v souladu s rychlejším rozmístěním čerpacích stanic pro vodík“. Jinými slovy, technologie je opět před infrastrukturou, která leží za největšími městy v Severní Americe.

PALIVOVÁ VOZIDLA

Technologie palivových článků je v mnoha ohledech ideálním řešením. Nulové použití benzínu a emituje pouze vodní páru, teplo (které pohání auto) a stopové množství vodíku. Jinými slovy, žádné škodlivé emise vůbec. Společnost Hyundai představila na autosalonu v Chicagu v roce 2008 koncepční vůz i-Blue, představující motor třetí generace palivového článku a vůbec první Hyundai postavený od nuly kolem samotného palivového článku. Model i-Blue je schopen před doplňováním paliva ujet více než 370 mil a může dosáhnout maximální rychlosti více než 100 mil za hodinu.

Ve svém odhalení ocenil generální ředitel Hyundai Motor America John Krafcik ocenění za práci s vodíkem, kterou zde Honda a Toyota dělají na autosalonu v Los Angeles 2013 a řekl: „Myslíme si, že technologie palivových článků zvýší míru adopce vozidel s nulovými emisemi a všichni sdílíme přínosy pro životní prostředí.“ 2015 Tucson FCEV nastavuje a nový milník elektrického vozidla pro výrobu EV-SUV s odhadovaným dosahem 300 mil a dobou doplňování pod 10 minut spolu s okamžitým točivým momentem elektrického motor. Groovy Green Auto Enthusiasts po celé zemi budou intenzivně zvědaví, jaké modely FCEV budou vyhlášeny příští od Honda, Toyota a pro americký trh.

Úplná tisková zpráva společnosti Hyundai

2015 Tucson Fuel Cell

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

Rozměry

• Celková délka (v):: 173.6
• Celková výška (v):: 65.0
• Celková šířka (v):: 71.7
• Rozvor (in):: 103.9
• Přední světlá výška (in):: 34.6
• Zadní světlá výška (in) 35.0

Specifikace pohonné jednotky

• Motor:: 100kW indukční motor - vodíkový palivový článek s lithium-polymerovou baterií 24 kW
• Maximální výkon:: 134 HP / 5000 (EST)
• Maximální točivý moment (lbft / ot / min):: 221/1000 (EST)
• Typ pohonu ::FWD
• Přenos:: Automatický
• Objem palivové nádrže na vodík:: 12,4 lb (38gal) při 10 000 s

Specifikace výkonu

• Maximální dojezd:: až 300 mil
• Maximální rychlost vozidla (MPH):: 100
• Zrychlení (0-62MPH):: 12,5 sekund
• Emise CO2 (g / míle):: nula - osvobozená od silniční daně

* Na základě nového evropského jízdního cyklu

Cena:: TBD, Možnost pronájmu 500,00 $ měsíčně s poklesem 3000,00 $

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell